La Tecnología

Con nuestro tecnologia patentada Reciclado Quimico mediante Pirólisis de residuos de Caucho (CRPR), somos capaces de reciclar residuos de caucho y neumáticos fuera de uso (NFU) de una manera sostenible y renovable en productos con alto valor añadido.

Este proceso, basado en una separación adecuada de los residuos, se caracteriza por una alta eficiencia, funcionamiento continuo, baja temperatura (no se requiere alto consumo de energía), con tiempo de residencia mínimo (pirólisis muy rápida) y sin producir nuevos residuos (ceras y/o alquitranes).

Desde el punto de vista medioambiental, es importante mencionar que los productos o materiales reciclados y/o los resultados obtenidos de nuestro proceso cumplen plenamente con la legislación Europea REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals), dando como resultado productos saludables que son seguros para el medio ambiente y haciendo frenta a los objetivos de la economía circular.

La implementación de nuestra tecnología permite certificar según ISO (International Organization for Standardization) 9000 and 14000, lo que determina nuestra planta industrial como una “planta de emisión cero” en perspectiva medio ambiental.

De acuerdo con la Directiva de la UE sobre Energías Renovables (RED), los residuos tienen una huella de carbono cero. Dado que los residuos de caucho son la materia prima para nuestra tecnología CRPR y el hecho de que su instalación es una planta de emisión cero, todos los productos producidos se clasifican como sostenibles, renovables y verdes.

El proceso reduce los residuos tóxicos, con los consiguientes beneficios medioambientales, dando como resultado diferentes productos nuevos o materias primas secundarias, con alto valor añadido:

  • Limoneno “Verde”.
  • Negro de Carbón / Carbón Activo “Verde”.
  • Combustibles líquidos y gaseosos “Verde”.

La pirólisis es la descomposición química de todos los materiales, excepto metales y cristales, causada por el calentamiento en ausencia de oxígeno.

En nuestro proceso de pirólisis, los residuos de caucho y los neumáticos fuera de uso (NFU) se convierten en líquidos, gases de pirólisis y una fracción sólida por pirólisis con flash térmico y reacciones secundarias. Su rendimiento y propiedades varían principalmente con la temperatura de funcionamiento y las características de los residuos.

El proceso de reciclado químico a través de la pirólisis rápida (“flash”) se lleva a cabo en un reactor de pirólisis de lecho en surtidor, que es un cuerpo estático que consiste en un cono truncado invertido que se extiende en el extremo superior como un cilindro con el fin de recoger la Sólidos transportados por el flujo de gas a través del centro del lecho. La sección de entrada cónica está diseñada especialmente para la máxima eficiencia del contacto gas – sólido (transferencia de calor óptima), caída de presión mínima y uniformidad de los sólidos a procesar.

Las diferentes fracciones obtenidas se separan. Los métodos de separación utilizados en este procedimiento se basan en la diferente volatilidad de los componentes.

El rendimiento en peso de los diferentes componentes en la fracción líquida depende de la temperatura de operación y del control de temperatura en el reactor de pirólisis. Por lo tanto, distinguimos dos tipos de modos operativos o tipos de unidades de producción, ambos con resultados diferentes.
Unidad de Producción Tipo I:

  • La fracción líquida obtenida es de calidad adecuada y contiene su componente más grande, Limonene, que alcanza rendimientos de 20 a 22% en peso.
  • De esta fracción líquida, el dipenteno (DL-limoneno) se separa y purifica.
  • Otra parte de la fracción líquida es el Fuelóleo. Este aceite puede caracterizarse, en función de sus propiedades, entre un Fuelóleo combustible ligero y medio.

Unidad de Producción Tipo II:

  • La fracción líquida obtenida con un rendimiento del 55% es de calidad adecuada para su uso como combustible.
  • El combustible líquido necesita una separación de los dos combustibles diésel y gasolina a través de una destilación fraccionada que alcanza rendimientos de 36% de Diesel y 19% de Gasolina.

La fracción sólida de ambos modos de operación se puede usar potencialmente como Negro de Carbón, combustible sin humo y Carbón Activo, o se puede gasificar para producir combustibles gaseosos. En cualquier caso estas aplicaciones requieren procesos de activación posteriores.

Comparación con otras Tecnologías de Pirólisis

La pirólisis es una tecnología que existe por más de 100 años y hay más de 80 patentes en todo el mundo. En su mayor parte estamos hablando de pirólisis a alta temperatura, con muy mal desempeño y generación de residuos contaminantes y emisiones durante el proceso.

Sin embargo, nuestra tecnología CRPR patentada es la única tecnología de pirólisis del mundo, aprobada internacionalmente por un proceso técnicamente y económicamente superior rentable, sin emisiones contaminantes, que ofrece los siguientes resultados:

  • La transformación química de los gases residuales es total, no generando cenizas de desecho, o cera y alquitranes.
  • El Negro de Carbón obtenido está limpio de aceites, siendo de alta calidad. Su posterior tratamiento permite eliminar el azufre residual, obteniendo un Carbón Activo de alta calidad.
  • Es la única tecnología de este tipo  que producirá Limoneno de alta pureza a partir de residuos de caucho.
  • Obtenga combustibles líquidos en un porcentaje muy alto de calidad, lo que permite obtener combustible homologado para embarcaciones y para la industria automotriz y/o uso para la generación de electricidad.

Proceso de Producción

Nuestro proceso de producción es un verdadero proceso económico circular.

  • Como materia prima para nuestra tecnología, utilizamos neumáticos fuera de uso y otros residuos de caucho.
  • La primera fracción obtenida es un gas con un rendimiento del 10% para el tipo I y del 15% para el tipo II.
  • Este gas se utiliza como combustible para las unidades de producción.
  • La segunda fracción obtenida es un líquido con un rendimiento del 60% para el tipo I y un rendimiento del 55% para el tipo II.
  • Este líquido se almacena para su procesamiento posterior.
  • La fracción final es una sólida con un rendimiento del 30%. Este es nuestro Negro de Carbón.
  • El Negro de Carbón se activa a Carbón Activado con un rendimiento final de 12 a 19%.
  • La fracción líquida de la unidad tipo I se separa y se purifica. Esto da como resultado un rendimiento de 20 a 22% de Limoneno de alta pureza y Fuelóleo con un rendimiento de 34 a 40.
  • La fracción líquida de la unidad tipo II está separada y homologada. Esto da como resultado un rendimiento del 17 al 18% de Gasolina y un rendimiento del Diesel del 32 al 34%.
  • La parte de la fracción líquida que no es comercialmente adecuada se utiliza como combustible para las unidades de producción.

En memoria cariñosa de nuestro amigo,

José Leandro “Lalo” Martinez Camus.

Descanse en paz.

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